CB350Fourのシリンダースリーブを削り出しました

[@tsm6099]

いつまでも観ていられる派です。

[@猛生今野]

おつかれさまでーす。スリーブぬきとる作業はじめて見ました。いつもいつも凄いの一言。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　あまり見る機会の無い作業ですよねー

[@dakuryu1]

ばけ4に出来そうですね😂❤

[@brembonew7095]

バイクの中に、こう言う分野のお仕事がある事を初めて知りました。感動しました。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　まだまだ色々な分野の作業がありますよー　奥が深い

[@waruneko69]

凄い動画ですね～💡ためになります😉

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　そうはいっても自分も初めて作ったので、多少手際が悪いです＾＾

[@あんお-m1r]

スリーブ材ってどうゆうところで売っているんですか？

[@alexj2476]

プロップマンさんのチャンネルを知らなければ一生見れなかったかもしれない作業
ちょうど自分のバイクをボアアップのためスリーブ打ち換えとボーリングを業者さんにお願いしてたので近い作業が見れてすごくうれしいです！
うなずきながら見てたらあっという間の40分だった...

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾同じような作業されて帰って来ると思いますよ＾＾

[@zashiki.]

私は廃油ストーブで暖めてました。破材も役にたったりするので捨てられませんね、捨てきれなくてたまる一方です。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾端材に助けられると捨てられなくなりますねｗ

[@archiver4905]

そう思うと大昔の鉄シリンダーに鉄スリーブを焼ばめしてる車って職人技ですよね

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　鉄シリンダーに鉄スリーブは今までまだやったことないですが大変そうですね・・・
バルブシートリングはやったことがあります

[@bozu33]

もっと近ければず～と見てれる人です🙌
たまに睡魔が襲ってきて寝てしまいますが😴

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　旋盤で削ってるのは見てられますね＾＾

[@maxmako5511]

スリーブ削ってるのは初めて見ました！
バルブガイドとかは特注の場合外注ですかね？？

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾バルブガイドは鋳物とアルミ青銅で自分が作りますよー

[@栗太郎-i6f]

削り作業を固定カメラで早回しで見たいです。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾いつか旋盤ライブ配信してみたいです＾＾

[@joker54wild]

メーカーでは鋳造時点で削り代が最小限になるようにしてるんじゃないですかね？

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　まあ当然そうでしょうねｗ無駄を省いてると思いますよ

[@カッコいい大人]

普通に造っているみたいに見えてかなり精密そうですよね？毎回の職人としての技術に驚きます！今は技術を真似するかたも減ったでしょうね？

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾確かに技術を真似する人も減ったとは思いますが、見て勉強する人は増えたと思いますね。動画は便利ですね

[@有原昌]

鋳物は扱いが難しいと聞いていましたが、なんかわかる様な気がします。けどポイントさえわかれば大丈夫だとわかりますね。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　鋳物は確かに難しいかもしれませんね・・・でも個人的にはＳＵＳのほうが嫌いかもしれません

[@191usinger4]

押した方向に逃げるから二方向から削る旋盤が良いですよね

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　芯押ししても多少逃げますからね・・・二方向旋盤なんてあるんですかね・・？

[@191usinger4]

@@propman RUclipsで見ました

[@user-glasscutter.fisherman]

鋳物はね～
スリーブは高級鋳鉄だからまだ良くて、FC100番台とか粉塵とガスが凄くてえらい事になりますわ(笑)
自動車部品で鋳物やってる所の機械は摺動面が粉塵でやられて精度ガタガタになります(笑)

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　デンスバーとか旋盤ではあまり削りたくないですねｗ

[@nightowl_ryu1]

はじめまして、いつも楽しく拝見しております。
ちょっと気になったのですが、円柱の測定をノギスで測られてましたが、百分台の測定値を得るなら3点マイクロの方が良いかと…小生もNC旋盤やマシニングで、医療機器関係や航空機関係の部品を作ってたので、気になりました。
余計な事、言ってすいません。
動画、楽しみにしてます。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾粗加工の手前まではノギスのほうが見やすいので使っていますが　さすがに１００分台はマイクロ使ってますよ？　ちなみに３点マイクロは内径測定ですね

[@nightowl_ryu1]

@@propman
お返事ありがとうございます。
確かに粗加工ならノギスでしますね、材質によったら熱伝導？が違うんで、マイクロで測ってました。
3点マイクロは内径でしたね、
V溝マイクロの間違いでした、この外径ならV溝マイクロは使えないですね、失礼しました。

[@hiroyukiakagi2869]

テレビのバラエティは視なくなっちゃいましたが、旋盤加工はずっと視ていられます。年をとったからでしょうか、何ででしょう。内燃機のことを全く知らないクソ素人バイク乗りですが、オーバーサイズでダメになったらもう終わりなのかと思っていました。スリーブ入れるという方法があるということを初めて知りました。0.01mmで大きめとか、単純にとても面白いです。

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾スリーブっていう作業は普通はあまり見れませんものね・・・０．０１ｍｍの数字の違いはこの世界では大きいんですよね

[@森内重好]

👍👍👍☺️

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾

[@ffsaretaro4492]

目がチカチカする⤵︎

[@propman]

コメントありがとうございます＾＾　なんかスロー再生を触ってしまったようですｗすいませんｗ

[@ogaaki4229]

ちょくび？　ちくび X じかび　◯

[@ヤス-n5u]

冷やしばめ